HOT ! ランクル80ディーゼル特注 大口径70ミリフロントパイプ特注品HDJ81V ガナドールドールマフラー トヨタ純正 マフラーにも装置ok ランドクルーザー 80 FFCRYSTALESIA_COM

大口径70ミリ
フロントパイプ特注品です　　　　
何とノーマルマフラー対応の珍品
タービンの接続部分は　　
70ミリの大口径
後ろ側中間タイコの接続部は　
トヨタ純正対応です ポン付けで　
前後ガスケット　2枚付き　
トヨタ80系ランクルは
60パイマフラーを交換して　
何も変わらないです　ハイ^ ^感じません
ランクル80 hdj81v
オリジナル思考の方から注文ありましてね^ ^
出来たてでっす^ ^
ランドクルーザー 80の方
70ミリのフロントパイプに変更ください　
60パイフロントパイプ　
60パイのマフラーの方良く聞いてくださいね　
こちらの70ミリフロントパイプ交換だけで　
加速から全域勝てます^ ^
話しになりません^ ^ 本当ですよ！
タービンダウンパイプ接続部から　
70ミリあります
後ろの接続部でトヨタ純正マフラーも　
ガナドールマフラーも接続できます^ ^
トヨタノーマルマフラー　
社外マフラーでも　
接続できる様になっています　
過去のデータでは　
圧倒的に入り口
70ミリは　
出力上がります　
フロントパイプのノーマル車は置いてかれる位　
加速が速いです　
その違いは　
圧倒的です^
トヨタ　ランクル80ランクル100
ディーゼルターボの方
マフラーより先に交換してください　
マフラーは60ミリじゃ　
投資に対してリターンが少なので　
ガッカリしますよ^_^
　
強化溶接を見てください^ ^
見せる溶接は　
いくらでもやりますけども　
50年マフラーやエキマニ　
フランジまで自社で作る人です　
今回は長持ちさせる為の　
溶接になってます^ ^
作成者はチタンの手曲げのタコ足を　
チタンパイプとチタンフランジ　
以外　全部1人でやります　　
ウルトラ名人と言うのは
テレビやYouTubeに出ません　
マジで忙しいんです　
レース用から展示品を　
指名される　　　
ウデの良い方です^ ^
この値段はギリギリの値段で　
フランジ内径の中にパイプを削って入れて
強度を稼いでます　
ツラ合わせはディーゼルは振動が　
ヒドイから絶対やらないですね　
因みに
ランクル80ディーゼル
フロントパイプは　
一気にパワー出る太さがあります　
70ミリが
速い！って感じです
　　
他にも　
沢山　
パーツありますので　
リクエストくださいな^ ^
ランクル80 # hdj81Ｖの方
タービン吸気口のゴムエルボーも
問題あり
その上のホースのタービン側から　
上側までの10センチに問題あり　
そこだけ改造すれば　
相当な速さになります　
　
ランクル100 ディーゼルターボ
改造パーツを製作してますが　
ランクル80 の後期から
メカニカルリミッターが採用され
ランドクルーザー100も　
同じ場所で
パワーリミッターをかけてます
大手サイトでも出品してます
LINEのアカウントから
連絡ください　
相談のります
いつも有難うございます
感謝